RE: Änderungen Fuhrparkbestand / Versetzungen - 3

Die Busse in Freiburg werden jetzt nach und nach ausrangiert. Unter den Ausmusterungskandidaten stehen auch JS 804, JS 841 und JS 894. Wobei ich mir bei JS 804 nicht ganz sicher bin, da der Bus vor kurzem einen neuen Motor bekam.

Da sind 2 Sachen die ich nicht verstehe. Die Busse werden abgerüstet und abgemeldet im August, Ersatz kommt frühestens im November. Will man sich in den ersten Schulmonaten einen Fahrzeugengpass leisten?

Und 804 und 841 sind beides S 315 NF des Baujahres 1999, also erst 9 Jahre alt. Die NL Freiburg hat ein halbes Dutzend 96er die alle inzwischen im schlechten Zustand sind, sollen die bleiben?

Wann die Busse ausgemustert werden, ist noch nicht sicher. Bis jetzt ists nur einer (JS 524). Der Rest fährt noch. Mehr dürfte die SBG momentan sowieso nicht ausrangieren. Denn während der Schulzeit werden fast alle Busse gebraucht.

Die 1996er Busse sollen auch nach und nach verschwinden. Aber es sollen ja alle Busse von Baujahr 2000 bis heute rot werden. Also, alles was im Zeitraum zwischen 1996 und 1999 liegt sollen ihre Werbung behalten und entweder ausrangiert werden, oder als Ersatzbus erhalten bleiben. Aber es ist jetzt schon die Rede davon, dass JS 804 und JS 841 wahrscheinlich ausrangiert werden.

Trotzdem werd ich das Gefühl nicht los das unsere Niederlassung nicht die größten Freunde moderner, neuer Busse sind. Könnte ich da recht haben?

An dieser Stelle mal danke an Danny für die ganzen Antworten!

Naja, die älteren Busse sind einfach besser und stabiler. Wenn ich mir überleg, als JS 188 um die 4 Wochen alt war, hatte der schon lose und abgerissene Henkel an den Sitzen. Und schau ich mir mal die Henkel an den alten Setra S 315 Ul an, da sind fast noch alle dran und stabil, da könnte man fast noch reißen dran. Aber trotzdem um so älter die Busse werden, umso mehr Reparaturarbeiten gibt es.

Zitat von Danny Berndt

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Naja, die älteren Busse sind einfach besser und stabiler. Wenn ich mir überleg, als JS 188 um die 4 Wochen alt war, hatte der schon lose und abgerissene Henkel an den Sitzen. Und schau ich mir mal die Henkel an den alten Setra S 315 Ul an, da sind fast noch alle dran und stabil, da könnte man fast noch reißen dran. Aber trotzdem um so älter die Busse werden, umso mehr Reparaturarbeiten gibt es.

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Ja, die robuste alte Technik. Mir erzählte auch mal einer von der Auftragswerkstatt Bauer, die älteren Fahrzeuge , bei Benz namentlich O 405 und bei Setra S 315 UL seien im Vergleich zu den heutigen Fahrzeugen unkaputtbar. Heute klappert alles und - vergleiche Citaro - aus leichtem Kunststoff, der schnell auch mal kaputtgehen kann.

188 ist auch ein MAN! Wenn man den Zustand der NG 313 mit dem der SG 321 UL vergleicht, die MANs fallen bald auseinander und die Elektronik spinnt rum wenns kalt ist. Aber ich denke inzwischen gibts mit dem 415 NF wieder ein robustes Fahrzeug.
Warum wurde bei einem alten 315 NF (glaube 616) der Innenraum mit Kreppband geklebt? Find das sehr vorsinnflutlich!

JS 616, einer der auch auf der Abschussliste steht. Die Sitze sind los, die Decke fällt bald runter, der Türgummi ander Vordertür rutscht genauso wie beim JS 820 bis zum Boden runter. Was wurde den mit Kreppband beklebt?

Auch JS 502 steht auf der Abschussliste. Der Bus fuhr vor ein paar Wochen vollbestzt in Todtmoss, als sich ein größeres Teil der hinteren Dachluke löste und einem Fahrgast auf den Kopf fiel.

Die Verkleidung vom hinteren Radkasten rechts im Innenraum. Bin mir aber ned 100% sicher obs 616 war.

Oh...joa...Das is aber schon heftig wenn die Kisten so ausnander fallen. Vom Wiederverkafswer reden wir mal nich...

Kann sein, dass da ein Stück vom Boden weg ging. Dieses Stück wird mit einem speziellen Kleber geklebt. Dass dieser spezielle Kleber trocknen muss, wird Kreppband drübergeklebt, damit das Stück nicht wieder weg geht. Kann sein dass dieses Kreppband vergessen wurde zu entfernen.

http://home.mobile.de/home/showDetails.h...hicleType=false

Der ehemalige SBG FR JS 531 wird bei Mirage im bayrischen Vippachedelhausen angeboten. Was auffällt: Er ist noch komplett nach SBG ausgestattet. Wann wurde er ausgemustert?

Des isch JS 524, der neulich abgemeldet auf dem Hof stand.

Zitat von Danny Berndt

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Also, JS 524 wird zu 100% ausrangiert. Zum einen steht er auf dem Hof ohne Kennzeichen. Und zum zweiten wurde schon die Kasse ausgebaut und auf dem Amaturenbrett liegen Unterlagen, u.s.w... . Nach der Zielanzeige nach fuhr der Bus zuletzt in Neustadt nach Freiburg mit der Nummer 7256.

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(Seite 4)

Gleich erkannt hab ich ihn an der Zielanzeige 7256 Freiburg und noch so ein paar kleine Details. Seine letzte Fahrt war 7256 von Neustadt nach Freiburg.

In Villingen wurden 123 und 629 ausgemustert. Sie werden die nächsten Tage von einem Händler abgeholt.

Ein Mercedes O 405 G steht schon bei http://www.auto-merkel.de im Verkauf.

Ist FR JS 815 eigentlich noch im Bestand?