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Die Fa.Rist hat momentan als Ersatzwagen/Leihwagen ein Setra S 415 UL im Einsatz. Er hat Ulmer-Kennzeichen, ist goldfarbig und hat Setra-Werbung. Dieser besitzt eine komplette Linienausstattung mit Fahrerkabine und Automatikgetriebe.

Der Neoplan (109) hat eine Werbebbeklebung für eine Herbolzheimer Firma erhalten.

Morgen kommt der Neuwagen zu Rist. Der S 415 GT wird auf EM-RR 105 zugelassen werden.

Und heute war RR 105 zum ersten Mal im Linieneinsatz. Und zwar fuhr er heute in Freiburg und fuhr den March-Rundkurs. Leider fehlte ihm noch den Kasse und den Fahrscheinautomat. Dafür besitzt er im Gegensatz vom Travego Haltewunschtasten und nur vorne eine kleine Zielanzeige. Außerdem besitzt er wie der Travego eine Toilette.

Konnte gestern (4.10.) den RR-109 (Neoplan)auf dem Kurs um 15:25 Uhr Richtug EM probefahren. Also, durch die Fensterfolie sieht man ja fast gar nicht durch. (sass dirket vor dem Gelenk im Nachläufer).Ausserdem frage ich mich,warum das Gelenk mit diesem merkwürdigen dunklen Stoff verhüllt ist ?(ist mir auch schon in Baden-Baden vor einigen Jahren aufgefallen.) Soll das den Bus wohnlicher machen ?? Mir persönlich gefällt das nicht sonderlich.

Die Fa.Rist hat 2 neue gebrauchte Busse im Fuhrpark, mit den Kennzeichen RR 103 und RR 104.

Bei dem RR 103 handelt es sich um einen VAG-Bus Mercedes O 405 N2. Farbe: Typisches VAG Rot-Weiß
Bei dem RR 104 handelt es sich um einen Gelenkbus, ein weiterer Mercedes O 407 G. Farbe Weiß

Der O 405 FR-RR 103 ist ex-VAG 835. War gestern auf der SBG linie 7240 Richtung Kirchhofen unterwegs. Im Zielschild war ganz groß "Rist Reisen" zu lesen.
Ansonsten war Beschilderung Mangelware. Vielleicht hat er noch keine anderen Ziele gespeichert oder der Fahrer hat vergessen das Ziel umzustellen.
Oder er hat noch keine Einweisung zur Bedienung.

Sicher mit 835?

Der Bus steht noch im Internet zum Verkauf:

http://omnibuskauf.de/html/bus_150.htm

Gruß
FLorian

Sicher. Die Nummer sieht man noch ganz schwach am rechten Heck. Nummernschildverstärker sind von Ortner & Gollmann.

Zitat von Buspilot

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Sicher. Die Nummer sieht man noch ganz schwach am rechten Heck. Nummernschildverstärker sind von Ortner & Gollmann.

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Wie ich eben entdeckt habe, so steht auf der Homepage von O+G mittlerweile, dass der Bus "Z.Zt. vermietet" ist.

Dann scheint die Info so richtig zu sein, außer dass Rist wohl offensichtlich nicht Eigentümer des Wagens ist.

Angesichts des weißen 'EM-RR 104' oder des ex-VAG 834 (FR-AR 19), neuerdings in weiß mit rot: diese ganzen Umlackierungen gehen doch sicherlich ziemlich ins Geld. Selbst wenn es in der eigenen Werkstatt gemacht wird. Der ganze Aufwand, Schleifen, Abkleben, etc. - Weiß jemand, was es kostet, einen kompletten Bus fachgerecht neu zu lackieren?

Zitat von Olaf

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Angesichts des weißen 'EM-RR 104' oder des ex-VAG 834 (FR-AR 19), neuerdings in weiß mit rot: diese ganzen Umlackierungen gehen doch sicherlich ziemlich ins Geld. Selbst wenn es in der eigenen Werkstatt gemacht wird. Der ganze Aufwand, Schleifen, Abkleben, etc. - Weiß jemand, was es kostet, einen kompletten Bus fachgerecht neu zu lackieren?

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Im Zuge der Umlackierungen bei DB Stadtverkehr war bei einem Gelenkbus von 20.000 € die Rede.

Gerüchten zufolge hat Rist den Leihwagen ex VAG nun gekauft.

Welche Kurse fährt denn der CapaCity?

Könnt mir vorstellen dass die SBG ziemlich scharf drauf ist, dass der Bus für sie fährt.

Hauptsächlich im SBG-Auftrag 7230/7231.